Franco Colapinto en Buenos Aires
La gran incógnita entre los fanáticos ya tiene respuesta: no será un auto actual, sino un modelo con historia.
El argentino Franco Colapinto será protagonista de una exhibición histórica el próximo 26 de abril en las calles de Buenos Aires, donde acelerará un monoplaza de Fórmula 1 en un circuito urbano montado alrededor del Monumento de los Españoles. La gran incógnita entre los fanáticos ya tiene respuesta: no será un auto actual, sino un modelo con historia.
El auto que usará Colapinto en Buenos Aires
El piloto de Alpine manejará un Lotus E20 de la temporada 2012, un modelo emblemático de la Fórmula 1 moderna. Esto se debe a que el reglamento prohíbe utilizar autos actuales o del campeonato inmediatamente anterior en exhibiciones, obligando a los equipos a recurrir a vehículos de al menos dos años de antigüedad.
Por qué Alpine usa un Lotus
Aunque pueda resultar llamativo, la elección del Lotus tiene una explicación histórica. La actual estructura de Alpine tiene sus raíces en el equipo fundado como Toleman en 1981, que luego pasó a ser Benetton, más tarde Renault, posteriormente Lotus y finalmente volvió a manos de Renault, que en 2021 lo rebautizó como Alpine.
Este “árbol genealógico” implica que todos los autos históricos —incluido el Lotus E20— forman parte del patrimonio del equipo con base en Enstone, donde aún se conservan monoplazas, trofeos y piezas de distintas épocas.
Un auto con historia en la Fórmula 1
El Lotus E20 fue presentado en 2012 y diseñado por ingenieros como James Allison. Con este modelo, Kimi Räikkönen regresó a la Fórmula 1 tras dos años de ausencia y logró una victoria en el Gran Premio de Abu Dabi. Ese año, el finlandés terminó tercero en el campeonato ganado por Sebastian Vettel, mientras que Lotus finalizó cuarto en el Mundial de Constructores.
Además, el auto fue conducido por pilotos como Romain Grosjean y fue utilizado en múltiples exhibiciones internacionales, como el Festival de Goodwood.
El sonido que hará vibrar Buenos Aires
Más allá de no contar con la tecnología híbrida actual, el Lotus E20 ofrecerá un espectáculo único: el rugido de su motor Renault V8 de 2.4 litros, una de las características más recordadas por los fanáticos de la Fórmula 1.